替代唐納森阻燃除塵橢圓濾筒

采用進(jìn)口HV、奧斯龍等進(jìn)口、國產(chǎn)原材料，產(chǎn)品具有過濾精度高、初始壓差小、流通能力強(qiáng)、納污容量達(dá)以及使用壽命長的特點(diǎn)，主要性能指標(biāo)均已達(dá)到水平。公司以市場為主導(dǎo)，服務(wù)客戶為中心，以不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量為重點(diǎn)，堅(jiān)持品質(zhì)勝過，以質(zhì)量求生存，以創(chuàng)新求發(fā)展是華濾過濾一貫的經(jīng)營理念。多年來本公司的產(chǎn)品在我國的石油、電力、化工、冶金、機(jī)動、礦山及水利工程等部門得到廣泛應(yīng)用，為我國的經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出了巨大貢獻(xiàn)。

可以分為長纖維聚酯濾筒除塵器，復(fù)合纖維濾筒除塵器，防靜電濾筒除塵器，阻燃濾筒除塵器，覆膜濾筒除塵器，濾筒除塵器等。除塵濾筒式除塵器的過濾機(jī)理是一個綜合效應(yīng)的結(jié)果，如重力、慣性力、碰撞、靜電吸附、篩濾作用等。當(dāng)含龍?zhí)焿m、粉塵氣體經(jīng)進(jìn)氣口進(jìn)入除塵器，較大的粉塵顆粒因截面積的，風(fēng)速下降，而直接沉降；較小的

　　煙塵、粉塵顆粒被濾筒阻留在濾筒表面。經(jīng)過濾筒的凈化氣體，經(jīng)出氣口，由引風(fēng)機(jī)排出。隨著過濾的不斷進(jìn)行，濾筒表面的煙塵、粉塵越積越多，濾筒阻力不斷升高，當(dāng)設(shè)備阻力達(dá)到一定的限值時，濾筒表面積聚

　　濾筒在除塵器中的布置很重要，既可以垂直布置在箱體花板上，也可以傾斜布置在花板上，從清灰效果看，垂直布置較為合理。花板下部為過濾室，上部為氣箱脈沖室。在除塵器入口處裝有氣流分布板

　　拋丸機(jī)濾筒式除塵器工作原理

　　替代唐納森阻燃除塵橢圓濾筒含塵氣體進(jìn)入除塵器灰斗后，由于氣流斷面突然擴(kuò)大及氣流分布板作用，氣流中一部分粗大顆粒在動和慣性力作用下沉降在灰斗；粒度細(xì)、密度小的塵粒進(jìn)入濾塵室后，通過布朗擴(kuò)散和篩濾等組合效應(yīng)，使粉塵沉積在濾料表面上，凈化后的氣體進(jìn)入凈氣室由排氣管經(jīng)風(fēng)機(jī)排出。濾筒式除塵器的阻力隨濾料表面粉塵層厚度的增加而。阻力達(dá)到某一規(guī)定值時進(jìn)行清灰。此時PLC程序控制脈沖閥的啟閉，首先一分室提升閥關(guān)閉，將過濾氣流截斷，然后電磁脈沖閥開啟，壓縮空氣以及短的時間

空氣濾清器是通過一個干式濾芯，（如紙濾芯）將空氣中的雜質(zhì)分離出來的濾清器。輕型車（含轎車、微型車）所用的空氣濾清器一般為單級。它的形狀有扁圓或橢圓及平板式。過濾材料為濾紙或非織造布。濾芯端蓋有金屬或聚氨脂的，外殼材料為金屬或塑料。在額定空氣體積流量下，濾芯的原始濾清效率應(yīng)不低于99.5。重型車由于工作環(huán)境惡劣，它的空氣濾清器是多數(shù)的。級為旋流式預(yù)濾器（如葉片環(huán)、旋流管等），用于濾除粗大顆粒雜質(zhì)，過濾效率在80以上，第級細(xì)濾是微孔紙濾芯（一般稱作主濾芯），其過濾效率達(dá)99.5以上。主濾芯之后還有一個濾芯，其作用是在安裝和更換主濾芯時，或在主濾芯偶然損壞時防止灰塵進(jìn)入發(fā)動機(jī)。除塵濾芯的材料多為非織造布，也有使用濾紙的

　　（1）軸向剛度：濾芯在承受產(chǎn)業(yè)工藝文件標(biāo)準(zhǔn)的軸向負(fù)荷時，應(yīng)不產(chǎn)生變形和損傷。

　　（2）壓扁剛度：濾芯在承受產(chǎn)業(yè)工藝文件標(biāo)準(zhǔn)的極限壓降時，應(yīng)不產(chǎn)生變形和損傷。

　　（3）壓降流量特性：在產(chǎn)業(yè)工藝文件中應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)濾芯的壓降流量特性曲線。

　　（4）流動疲勞特性：在標(biāo)準(zhǔn)的流量和壓降條件下。一次性使用濾芯的流動疲勞循環(huán)次數(shù)不低于10000次，可重復(fù)清洗使用濾芯的流動疲勞循環(huán)次數(shù)不低于20000次